DPF PROTECTOR
DPF PROTECTOR to dodatek do oleju napędowego, który obniża temperaturę utleniania sadzy i wspomaga regenerację filtra DPF już przy około 320°C. Pomaga ograniczyć zapychanie filtra podczas jazdy miejskiej, na krótkich trasach oraz przy pracy silnika pod niewielkim obciążeniem.
Rekomendacja Master Lube: „Spośród naszych dodatków DPF PROTECTOR rekomendujemy do wspomagania regeneracji filtrów DPF w pojazdach, które często nie osiągają warunków potrzebnych do samoczynnego wypalania sadzy”.
Telefon
+48 530 208 206
Adres e-mail
biuro@masterlube.com.plO produkcie
Wspomaga regenerację DPF już przy około 320°C
DPF PROTECTOR wspomaga utlenianie sadzy gromadzącej się w filtrze cząstek stałych. Pozwala rozpocząć ten proces przy temperaturze spalin wynoszącej około 320°C, dzięki czemu regeneracja filtra może zachodzić również w warunkach, w których układ wydechowy nie osiąga temperatur typowych dla intensywnego wypalania.
Preparat pomaga utrzymać drożność filtra DPF i ograniczyć wzrost przeciwciśnienia w układzie wydechowym. W przypadku filtra obciążonego sadzą jego oczyszczanie może sprzyjać spokojniejszej pracy silnika, utrzymaniu mocy oraz ograniczeniu podwyższonego zużycia paliwa wynikającego z utrudnionego przepływu spalin.
Obszary aplikacji
Zastosowanie
Preparat należy dodawać bezpośrednio do zbiornika oleju napędowego, najlepiej przed tankowaniem, aby zapewnić dokładne wymieszanie z paliwem. Jest przeznaczony do silników Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych, również z turbodoładowaniem i układem Common Rail. Typowe zastosowania:
- samochody osobowe z silnikami Diesla i filtrem DPF
- samochody dostawcze, ciężarowe i autobusy
- pojazdy eksploatowane głównie w ruchu miejskim
- maszyny budowlane, rolnicze i przemysłowe
- pojazdy wykonujące krótkie trasy
- silniki pracujące przez długi czas pod niewielkim obciążeniem
Główne gałęzie przemysłu:
Znajduje zastosowanie w transporcie, komunikacji miejskiej, firmach flotowych, warsztatach samochodowych, budownictwie, rolnictwie, gospodarce komunalnej oraz przy obsłudze maszyn i pojazdów z silnikami Diesla wyposażonymi w filtr DPF.
Preparat wspomaga usuwanie sadzy, ale nie usuwa popiołu zgromadzonego w filtrze i nie zastępuje naprawy niesprawnego układu wtryskowego, dolotowego lub wydechowego. Przy znacznym zapełnieniu filtra albo występowaniu komunikatów o jego awarii konieczna jest diagnostyka pojazdu.
Właściwości
Najważniejsze zalety
- Wspomaga regenerację filtra DPF już przy około 320°C
- Pomaga ograniczyć gromadzenie się sadzy w filtrze
- Wspiera utrzymanie drożności układu wydechowego
- Przydatny podczas jazdy miejskiej i na krótkich trasach
- Może ograniczyć skutki podwyższonego przeciwciśnienia spalin
- Łatwe stosowanie bezpośrednio w zbiorniku paliwa
